¿Qué ocurrió?
Qué hace algunos días entró en funcionamiento el tren regional que actualmente recorre las comunas de Curicó, Molina, Talca, San Javier y Linares, como pate del Plan 30-30, que se traduce en 30 kilómetros en 30 minutos, lo que se ha constituido en una óptima alternativa de traslado y comunicación entre ciudades de la región del Maule.
En este servicio no fue incluida la comuna de Teno, en la parte norte de Curicó, por lo que la concejal Sandra Valenzuela y los diputados Juan Antonio Coloma y Felipe Donoso concurrieron hasta las oficinas de EFE para solicitar la inclusión al recorrido de los 30-30.
¿Con quién se reunieron en EFE?
En la ocasión sostuvieron una reunión con el presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, Eric Martin, quien se comprometió a realizar los respectivos estudios de factibilidad.
¿Qué dijeron los parlamentarios?
“Junto a la concejal Sandra Valenzuela y el diputado Donoso hemos oficiado y nos hemos reunido con el presidente de EFE para solicitar la extensión del tren para todos los teninos. Sabemos que muchos de sus vecinos deben trasladarse diariamente a Curicó e incluso a Talca, por lo que hemos pedido expresamente que el recorrido se extienda hasta dicha comuna”, sostuvo Coloma.
Por su parte, el diputado Donoso agregó que “unir la región del Maule con ferrocarriles es una opción segura, estable y veloz. Por eso creemos que es necesario buscar una fórmula de cómo lograr que Teno sea incluida en el futuro”.
¿Y qué respondieron desde la empresa ?
Tras la reunión, el presidente de EFE, Eric Martin, aseguró que “queremos darle los mejores servicios a la región y por supuesto aspiramos a más. Hoy estamos alegres por lo logrado y estamos seguros que la gente del Maule nos va a ayudar. Trabajemos juntos y así tendremos más trenes para Chile”.
¿Qué servicios hoy estan en operación?
Actualmente, el servicio contempla una frecuencia de dos servicios por sentido, sumando un tercero que opera entre Alameda-Chillán e intermedios, con itinerarios que se encuentran en plena evaluación por el proceso de implementación progresivo de Chillán-Alameda y las obras de mejoramiento de las estaciones del trazado, entre las que se cuentan las cinco que ya forman parte de este plan piloto.
